Kubota Corporation (Oficina central: Naniwa-ku, Osaka, Japón; Presidente y Director representativo: Yuichi Kitao; en adelante, “Kubota”) demostró un concepto de tractor “X tractor – cross tractor -” en una exposición de nuevos productos celebrada en la ciudad de Kyoto el 15-16 de enero de 2020.
Medio siglo después de exhibir su primer tractor conceptual en la Exposición Mundial de Japón celebrada en Osaka en 1970 (Expo ’70), Kubota dio a conocer “X tractor – cross tractor -” para conmemorar el 130 aniversario de su fundación. Equipado con inteligencia artificial (IA) y tecnología de electrificación, este “tractor soñado” es un tractor completamente autónomo que representa el futuro de la agricultura dibujado por Kubota. Kubota continuará desarrollando productos para realizar una agricultura inteligente con tecnología de punta para abordar los desafíos que enfrentan los agricultores japoneses.
Objetivos
En Japón, mientras un número creciente de agricultores se jubilan debido al envejecimiento, la escala promedio de la agricultura continúa creciendo como resultado de la contratación de operaciones agrícolas y la acumulación de tierras agrícolas para una gestión eficiente. Para abordar los desafíos que enfrentan los agricultores, como la escasez de mano de obra y la baja eficiencia operativa, es urgentemente necesario introducir una agricultura inteligente.
Desde el lanzamiento de los tractores AGRIROBO en 2017, Kubota ha ampliado la maquinaria agrícola autónoma de la serie AGRIROBO. Ahora Kubota presenta este modelo conceptual con numerosas tecnologías avanzadas, como IA y tecnología de electrificación, en previsión de la introducción a gran escala de la agricultura inteligente que los agricultores esperan continuamente.
Kubota continuará desarrollando tecnologías para el ahorro de mano de obra y la agricultura de precisión con el fin de abordar los desafíos para la agricultura japonesa, que incluyen el envejecimiento de los agricultores y la escasez de mano de obra. Kubota tiene como objetivo realizar la sociedad acomodada a través de la producción de alimentos al proporcionar productos agrícolas de alto valor agregado requeridos por los mercados de manera eficiente, mejorar la rentabilidad y reducir las cargas ambientales.
Características clave del concepto tractor “X tractor – cross tractor -“
(1) Diseño futurista
La tecnología autónoma y de electrificación realizó un diseño avanzado por concepto de diseño de nueva construcción.
El seguimiento y avance de la identidad de los tractores Kubota, creó una forma suave a través de la conciencia de la protección del medio ambiente y la armonía con la naturaleza.
(2) Operación completamente no tripulada por AI
Sobre la base de diversos datos, como los datos climáticos y las tasas de crecimiento, AI elige la operación adecuada y toma medidas a tiempo. Nuestro objetivo es lograr una operación completamente autónoma.
Los datos ambientales obtenidos por los tractores en operación pueden compartirse automáticamente con otras máquinas en el sitio para realizar una operación eficiente administrada centralmente.
(3) La electrificación completa logra una operación agrícola respetuosa con el medio ambiente
Energía 100% eléctrica por combinación de baterías de iones de litio y baterías solares.
La electrificación completa contribuye a cero emisiones y reduce las cargas ambientales.
(4) Una máquina para diversos procesos.
La oruga de cuatro ruedas logra una conducción autónoma estable incluso en arrozales húmedos y terrenos irregulares.
La oruga de cuatro ruedas cambia su forma para mantener la altura del tractor en el nivel óptimo, y así se realiza en varios procesos. Para que los procesos necesiten una alta tracción, el área de contacto con el suelo se debe aumentar bajando la altura del tractor para disminuir su centro de gravedad. Por otro lado, cuando se opera por encima de los cultivos para su manejo, se debe ajustar la separación del suelo aumentando la altura del tractor.
El motor en la rueda permite cambiar arbitrariamente la velocidad de rotación de los cuatro rastreadores (delantero, trasero, derecho e izquierdo) para lograr un pequeño radio de giro para la operación autónoma en varios tipos de terreno.
