El auge de los vehículos eléctricos en el mundo parece haberse convertido en una limitante para el desarrollo de los tractores con propulsión alternativa.
La razón es que los fabricantes de baterías le están dando máxima prioridad a la industria automotriz, dejando de lado desarrollos para otros fines.
En el caso de los tractores de media y alta potencia, se requieren baterías de gran capacidad a un precio razonable.
Consecuencias
Por ahora, las baterías que pueden usar los tractores son demasiado costosas para que resulte lógico poner en el mercado un modelo eléctrico.
En línea con ello, Fendt retrasó el lanzamiento del tractor eléctrico Vario e100 hasta 2024.
¿Aparecerá en los próximos cuatro años una batería más barata que haga viales a los tractores alternativos, más allá del rango de Baja Potencia?
